Сделка Джо Байдена по предотвращению «наносящих вред» железнодорожных забастовок может развалиться

«Предварительная» сделка, заключенная Джо Байденом между американскими грузовыми железнодорожными компаниями и профсоюзами в надежде избежать масштабного экономического спада, находится под угрозой срыва.

Хотя в соглашении говорилось о повышении заработной платы железнодорожников на 24 процента в течение пяти лет и выплате бонусов в размере до 11 000 долларов, профсоюзные лидеры заявили, что в нем остается «намеренно» неясным вопрос об отпуске по болезни и других выходных.

Организатор Объединения железнодорожников Рон Каминков сказал, что средний железнодорожник чувствовал «сильный гнев, замешательство и враждебность» по отношению к сделке.

Средний железнодорожник выразился более прямо: «Рабочие в бешенстве, и на этот раз у нас действительно много рычагов воздействия, — сказал один машинист локомотива, согласно The Hill, — я знаю, что не соглашусь ни на что меньшее, чем то, что мы заслуживаем.’

Железнодорожники должны проголосовать за сделку в этот четверг, но если хотя бы один из 12 профсоюзов железнодорожников проголосует против сделки, тысячи рабочих могут объявить забастовку и остановить торговлю по всей Северной Америке.

Соглашение, заключенное на прошлой неделе, касалось только условий, выдвинутых двумя крупнейшими профсоюзными объединениями отрасли — Братством локомотивостроителей и поездщиков и SMART — и не отвечало всем требованиям, выдвинутым другими объединениями.

Одной из таких непредставленных групп является Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической отрасли, 5000 членов которой проголосовали против другой сделки, предложенной Белым домом в прошлом месяце.

«Предварительная» сделка, заключенная президентом Джо Байденом между американскими грузовыми железнодорожными компаниями и профсоюзами в надежде избежать серьезного экономического спада, рискует сорваться, что создаст проблемы для президента накануне промежуточных выборов.

«Предварительная» сделка, заключенная президентом Джо Байденом между американскими грузовыми железнодорожными компаниями и профсоюзами в надежде избежать серьезного экономического спада, рискует сорваться, что создаст проблемы для президента накануне промежуточных выборов.

Организатор Объединения железнодорожников Рон Каминков сказал, что средний железнодорожник чувствовал «сильный гнев, замешательство и враждебность» по отношению к сделке.

Организатор Объединения железнодорожников Рон Каминков сказал, что средний железнодорожник чувствовал «сильный гнев, замешательство и враждебность» по отношению к сделке.

Организатор Объединения железнодорожников Рон Каминков сказал, что средний железнодорожник чувствовал «сильный гнев, замешательство и враждебность» по отношению к сделке.

Подсчет голосов продлится до середины октября, что создаст рецепт катастрофы для демократов, если рабочие проголосуют против сделки и начнут бастовать.

Было подсчитано, что забастовка на железной дороге может стоить экономике около 2 миллиардов долларов в день из-за остановки потока товаров и нарушения пассажирских железнодорожных перевозок, которые обычно используют грузовые линии.

Профессор труда и трудовых отношений в Университете Иллинойса Роберт Бруно сказал, что, по его мнению, голосование пройдет, но многие рабочие останутся неудовлетворенными.

«Я был бы удивлен, если бы комитет по переговорам неправильно истолковал, что поддержали бы рядовые. Это не означает, что он пройдет с квалифицированным большинством», — сказал он. «Это будет сигнализировать об уровне продолжающегося недовольства со стороны членов. Меня не удивит, если довольно значительное число участников проголосовало «против» отчасти из-за того, насколько они искренне оскорблены».

В первой половине 2022 года было проведено 180 забастовок с участием 78 000 рабочих, что примерно в три раза больше, чем за то же время в прошлом году.

В первой половине 2022 года было проведено 180 забастовок с участием 78 000 рабочих, что примерно в три раза больше, чем за то же время в прошлом году.

В первой половине 2022 года было проведено 180 забастовок с участием 78 000 рабочих, что примерно в три раза больше, чем за то же время в прошлом году.

В 2021 году в США было зарегистрировано 265 забастовок, в которых участвовало около 62 000 рабочих.

В 2021 году в США было зарегистрировано 265 забастовок, в которых участвовало около 62 000 рабочих.

В 2021 году в США было зарегистрировано 265 забастовок, в которых участвовало около 62 000 рабочих.

Независимо от того, что произойдет с голосованием на железнодорожном транспорте, многие эксперты утверждают, что сделка Байдена только подстегнет профсоюзы в будущем, когда количество забастовок рабочих утроится.

«Это очень, очень спорное время», — сказал Wall Street Journal Майкл Лотито, сопредседатель Института политики на рабочем месте в Littler. «Я думаю, что это придаст смелости профсоюзам требовать большего».

Прогноз был сделан после того, как Школа производственных и трудовых отношений Корнельского университета (ILR) сообщила, что число забастовщиков в США утроилось до 78 000 в первой половине 2022 года по сравнению с тем же периодом прошлого года.

По данным ILR, в первой половине 2022 года было проведено около 180 забастовок по сравнению со 102 за тот же период в прошлом году, когда к остановкам присоединились только 26 500 рабочих.

К концу 2021 года в США было зарегистрировано 265 забастовок, в которых участвовало около 62 000 рабочих.

В этом году в общей сложности была проведена 271 забастовка, большинство из которых произошло в Калифорнии, Вашингтоне и Пенсильвании.

Эксперты назвали пандемию основной причиной массовых забастовок.

Лотито сказал WSJ, что два года COVID сделали работу многих труднее и опаснее, заставив многих чувствовать, что они не получают зарплату и уважение, которых они заслуживают, от своих работодателей.

По данным Бюро трудовой статистики, средняя годовая зарплата машинистов локомотивов в настоящее время составляет около 73 000 долларов.

По данным Бюро трудовой статистики, средняя годовая зарплата машинистов локомотивов в настоящее время составляет около 73 000 долларов.

По данным Бюро трудовой статистики, средняя годовая зарплата машинистов локомотивов в настоящее время составляет около 73 000 долларов.

В четверг Байден назвал свою сделку «победой десятков тысяч железнодорожников, которые неустанно трудились во время пандемии, чтобы гарантировать, что семьи и сообщества Америки получат то, что поддерживало нас в эти трудные годы».

Когда переговоры между железнодорожными компаниями и профсоюзами подошли к концу, Белый дом и министр труда Байдена Мартин Дж. Уолш вмешались, чтобы помочь заключить соглашение.

Предварительное соглашение было достигнуто с несколькими профсоюзами, которые представляют около 60 000 сотрудников национальных частных грузовых железнодорожных компаний, а это означает, что одна только единовременная выплата бонуса в размере 11 000 долларов обойдется компаниям примерно в 660 миллионов долларов.

По данным Бюро трудовой статистики, средняя годовая зарплата машинистов локомотивов в настоящее время составляет около 73 000 долларов. Другие жизненно важные железнодорожные работники, охватываемые сделкой, включают сигнальщиков и различные другие должности.


Leave a Comment

Your email address will not be published.

Shopping Cart